La válvula reguladora se compone generalmente de un actuador y una válvula. Según la potencia que utiliza el actuador, la válvula reguladora se puede dividir en tres tipos: neumática, eléctrica e hidráulica, es decir, válvulas reguladoras neumáticas con aire comprimido como fuente de energía, válvulas reguladoras eléctricas con electricidad como fuente de energía y válvulas reguladoras electrohidráulicas con presión de medio líquido (como aceite, etc.) como fuente de energía.

El mecanismo de regulación tiene una válvula de asiento único de paso recto, en la que solo hay un núcleo de válvula y un asiento de válvula en el cuerpo de la válvula. El vástago de la válvula impulsa el núcleo de la válvula hacia arriba y hacia abajo para cambiar la posición relativa entre el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula, modificando así el flujo de fluido. Su principal ventaja es la pequeña fuga.

El mecanismo de regulación tiene una válvula de doble asiento de paso recto, en la que solo hay dos núcleos de válvula y asientos de válvula en el cuerpo de la válvula. El vástago de la válvula impulsa el núcleo de la válvula hacia arriba y hacia abajo para cambiar la posición relativa entre el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula, modificando así el flujo del fluido. Dado que la presión del fluido actúa sobre los dos núcleos de la válvula, las fuerzas desequilibradas se compensan mucho entre sí, por lo que la diferencia de presión admisible es grande.

El cuerpo de la válvula de manguito es similar al asiento de válvula simple de paso recto general y hay un manguito cilíndrico dentro de la válvula, también llamado jaula. El núcleo de la válvula puede moverse hacia arriba y hacia abajo en el manguito, guiado por el manguito. El núcleo de la válvula se mueve en el manguito, modificando el área del orificio del manguito, formando diversas características y regulando el flujo. Dado que la válvula de manguito adopta una estructura de núcleo de válvula equilibrada, puede reducir la fuerza desequilibrada del medio sobre el tapón de la válvula y, con una guía suficiente del tapón de la válvula, no es fácil que el núcleo de la válvula vibre.